山頂洞人cave-man

我的車上有3排固定的LED照明,全亮時一家人可在車內閱讀,一排用電量3w,3排為9w,另外有活動式車外照明用LED,大約15W吧,估記照明車內外全開從6點到12點用掉9W+15W/12v=2Ax6hr=12Ah

消防局余副座是我學弟, 他們參加荒野保護協會,每年會辦幾次露營,

過年時到花東旅行跟友人借車頂帳出門,

有一台"專門用來露營的車"當然很好,但是如果你只有一台平日還要載貨的工作車,隨時也可以變身成為一台露營車,而且睡2大2小沒問題(後座床椅+前座床板)

(架駛座再鋪一片床板，補滿，睡小六生沒問題)

很多人想要輕鬆露營/自由野營,

不是買我這台，但是功能會一樣。

因我老爸的雪花冰生意不錯，許多人在跟他談行動冰車加盟，所以他的箱型車（跟我同款同型，5年左右車況優)要換成造型較可愛的胖卡，我想露友之中應有跟我一樣喜歡自由野營/輕鬆露營的.....,

1.目前有白鐵的車頂平台好處多,但是箱型車再加上它就嫌高了點,(購物要到立體停車場不便)

 看過很多露營車,不管是拖車，自走式，再怎麼豪華誇張的,都没有這一部 Double Back令我激賞

個人覺得它是最適合台灣露營環境的露營車(非廣告,國內應該沒進口吧!)

出門野營,除去一身汗臭再上床,當然是件幸福的事,很特別的一次是春節在塔塔加,全家人凍得直打冷顫,本來也想不洗了,結果,後來試著快速沖個熱水澡 ,竟然有身體回溫的功效,所以說真的我們出門在外沒有"一天沒洗沒關係"這回事,因為那是享受啊!

快速炊事桌及浴帳

以前有花錢裝過上下有軌的窗簾,小孩子粗魯讓我修了又修最後廢了它,這個DIY窗簾的idea是過年時在大埔認識長尾鳥的親友所提供,他的廂型露營車也改得很棒,可惜忘了拍下來,

我用五金行最常見的彈力繩,耐操,這窗簾還有個好處可以整片到中門,銀膠面或黑布面朝內,都可以隨高興換面,一面隔熱,另一面是低調

比較特別的是,車上小桌不受影響

客廳變車床

有網友說看嘸懂我的車床,所以週日在福元居拍一下我的車床(前座=中舖)影片

最好玩的是車頂架平台下方的床板收納夾層盒,我稱它是車子的"魔術空間"

問過了,不管串聯或並聯,就算2顆是同樣新同廠牌,因為我的使用方式是單顆電池不平均放電,都會有小弊端,但架構是死的,人腦是活的,我的做法是2個電瓶分別都有電壓表

睡車上不怕大雨,但最大要解決的問題是悶,在露營地或野營有伴的話,可以打開車邊帳防雨,然後中門,尾門都"門戶洞開,這樣當然沒悶的問題,但是獨自野營時為了安全問題,或是在城市,熱門風景區低調車床時,車門盡鎖,只有前門和中門的晴雨窗小縫,在車內就是一個"悶"。

在夏夜會發現車外明明還算涼爽,但一入車內很快就悶起來,拿溫度計測了一下,發現悶不是溫度高,是車內沒有新鮮空氣,我們呼吸的二氧化碳在車內累積引起的窒息感,比車內外那一點溫差的情況更另人難受,

Uu

1.電瓶充電時會釋放氫氣,放電時"不會"釋放氫氣,所以我晚上睡車內時電瓶只有放電沒有充電不用担心氫氣問題

2.電瓶的過充或過放不會爆炸,而是會減短電瓶的使用壽命

二週前,傘友來裝太陽能板時我把新水塔給了他(很高興以後多一個野營伴但是自己又要再做一組水塔了),

(下圖是傘友的T4車)

因為買到的太陽能板是24V的,而我的電冰箱是12V的,所以如此接法,

當然不是這樣架著行走啦,是定點時若要搭車頂帳才把太陽能板推到前面

野營的時候,如果用到電冰箱和電風扇,車上只多帶一顆出門前先充飽的電瓶跟車上電瓶並連,還是不太夠用,

最近終於有機會開始實現我的太陽能供電系統,緣起和一位朋友合購了太陽能板,在這幾天把它架到車頂架平台上了,它號稱230w,以後連續假期多日野營的時候,應該電冰箱,風扇,看投影機及照明都不成問題了,